| 对于中级轿车的买主，品牌形象、安全性、内部空间、配置和乘坐舒适性是他们关注的重点。在中级车这个级别里，2.0排量应该算是起步排量，而自动变速器则是保证舒适性的基本装备。如果想购买一款既有“面子”，又舒适、安全的入门级中级轿车，我们不妨看一看市场上比较热门的几款车，看看哪款车最具吸引力。
领驭2.0AT豪华型
指导价格：19.58万
市场价格：18.88万
领驭是帕萨特B5的改款车，主要是针对商务车市场的特点进行了外观、内饰的改进。在外观上，领驭采用了大量镀铬饰条来增加豪华感。在内饰上，采用了浅米灰与黑色的搭配，改善了车内氛围。在配置上，对舒适性和安全性配置进行了全面升级。该车2803mm的轴距在同级车中占有优势，足以让后排的乘客舒服地伸展双腿。领驭在帕萨特B5的基础上改进了后悬挂的减震，大大提高了乘坐的舒适性。但由于车型过老，领驭外形设计已经显现出岁月的痕迹。
现代御翔2.0AT尊贵
指导价格：18.78万
市场价格：18.38万
配置齐全一向是韩系车的优势，新款的现代御翔2.0AT尊贵除了双气囊、ABS、EBD等标配外，还配备了全自动空调、真皮座椅、电动天窗。在外观上，北京现代御翔的前脸格栅做了稍许的改变。而在内饰上也增加了纯黑的内饰，增加豪华和运动的感觉。御翔的前悬架采用双横臂式独立悬挂，下臂为倒L型，改善了方向盘抖动敏感度，后悬架为多连杆式独立悬架。偏软的悬架设计对于路面的振动过滤得很好，乘坐起来很舒适。但由于御翔在中高档轿车市场还属于新军，所以需要更多适应市场的时间。
广丰凯美瑞2.0AT 200E
指导价格：19.78万
市场价格：19.78万
凯美瑞是丰田在中国推出的重量级车型，而且目前销售也非常紧俏。与第五代相比，凯美瑞在整车尺寸方面略有提升，在轴距和轮距方面的提升幅度更大。整个外形很大气，设计也比较符合现代潮流。2775mm的轴距使凯美瑞有比较出色的内部空间，前后排乘员都不会有紧迫感，但更适合商务人士的乘坐。
内饰的材质、做工、色泽都无可挑剔，尤其是黑色与浅色的配备相当得当。可靠的底盘让你心情放松地驾乘，减震系统偏重舒适性，显得柔和而干净，只是快速过弯时的侧倾会比较明显。
广本雅阁2.0AT标准版
指导价格：20.98万
市场价格：18.50万
06款雅阁在外观上，尾部灯饰做了一些改变，使它看上去显得年轻一些，而且也不显得臃肿了。内饰设计以豪华、舒适为主，保持了日系车一贯的漂亮做工，各处接缝都比较细致。雅阁的前后排都有足够宽敞的乘坐空间，乘坐比较舒适，尤其是驾驶者的前排空间宽敞。底盘的性能并不先进，但调校得很好。悬挂比大多数日系车硬朗，很有韧性，140km/h以下表现稳定。方向盘回馈力适中，制动渐进性好。但由于强敌凯美瑞的杀入，雅阁中级车老大的位置岌岌可危。
福特蒙迪欧2.0AT尊贵型
指导价格：20.98万
市场价格：18.28万
蒙迪欧的外形设计很符合中国人的商务车标准，整体看上去比较端庄，欠缺的就是1800mm的车宽和4810mm的车长相比，显得不够气派。蒙迪欧2754mm的轴距保证了前后排都有足够的车内空间，内饰做工对于一款商务车来讲还不够精细，而且风格过于沉闷，材质方面基本没有什么问题。蒙迪欧的悬挂系统比较硬朗，保证了过弯时车身的稳定性，但同时也牺牲了一定的舒适性。
一汽奔腾2.0AT尊贵型
指导价格：17.88万
市场价格：17.58万
奔腾外形设计偏于沉稳，内饰设计也是中规中矩，淡雅、柔和的米黄色内饰符合中国消费者的审美观。从商务用途的角度来说，奔腾的部分塑料内饰件的质感和做工还不够精致。在内部空间上，奔腾前后排的腿部空间都比较宽裕，头部空间也较好。奔腾的悬挂属于柔韧性较强的风格，弯道的侧向支撑力很足，但在商务活动中，减震还是显得偏硬了一些，舒适性有所欠缺。（沈欣） | 
